ZFE : votre voiture est-elle interdite ?

Mis à jour le 19 juin 2026

Qu'est-ce qu'une ZFE ?

Une ZFE est un secteur où certains véhicules ne peuvent plus circuler, ou seulement à certaines heures, selon leur niveau de pollution. On parle aussi de ZFE-m (mobilité). L'idée est d'améliorer la qualité de l'air dans les villes où il se dégrade le plus.

Le tri se fait avec la vignette Crit'Air : les véhicules les moins polluants roulent librement, les plus anciens sont restreints ou interdits, sous peine d'amende.

Les ZFE servent à réduire les particules fines et les oxydes d'azote, à limiter l'exposition de la population à ces polluants, et à respecter les seuils européens de qualité de l'air.

Le système Crit'Air

La vignette Crit'Air classe chaque voiture selon son carburant et sa date de mise en circulation. C'est elle qui détermine si vous pouvez rouler dans une ZFE.

Les classes Crit'Air

• Crit'Air 0 (verte) : électriques et hydrogène — aucune restriction
• Crit'Air 1 (violette) : essence Euro 5 et 6 (depuis 2011) — aucune restriction
• Crit'Air 2 (jaune) : essence Euro 4 (2006-2010), diesel Euro 5-6 (depuis 2011) — restrictions limitées
• Crit'Air 3 (orange) : essence Euro 2-3 (1997-2005), diesel Euro 4 (2006-2010) — visés par les restrictions les plus récentes
• Crit'Air 4 (bordeaux) : diesel Euro 3 (2001-2005) — déjà interdits dans plusieurs ZFE
• Crit'Air 5 (grise) : diesel Euro 2 (1997-2000) — déjà interdits
• Non classés : véhicules d'avant 1997 — déjà interdits

Calendrier des restrictions

Les interdictions montent en charge par paliers, en commençant par les véhicules les plus anciens.

Ce qui s'est déjà passé

• 2019 : premières interdictions des non classés et des Crit'Air 5
• 2021 : extension aux Crit'Air 4
• 2025 : plusieurs ZFE ajoutent les Crit'Air 3

Ce qui est annoncé (et dépend de chaque ville)

• Contrôles d'abord pédagogiques, puis verbalisation des Crit'Air 3 selon un calendrier propre à chaque agglomération
• Possible extension aux Crit'Air 2 vers 2028-2030 dans certaines métropoles

Rien de tout cela n'est uniforme : une même classe Crit'Air peut être interdite dans une ville et tolérée dans la ville d'à côté. Le calendrier officiel de votre agglomération fait foi.

ZFE du Grand Paris

C'est la plus étendue de France. Elle couvre Paris et 77 communes de la petite couronne, soit plusieurs millions d'habitants.

Le périmètre

• Paris (75) : toute la ville, à l'intérieur du périphérique (périphérique non inclus)
• Hauts-de-Seine (92) : la quasi-totalité des communes
• Seine-Saint-Denis (93) : la majorité des communes
• Val-de-Marne (94) : les communes proches de Paris

Les horaires

Dans la ZFE du Grand Paris, les restrictions s'appliquent du lundi au vendredi, de 8h à 20h. Le soir après 20h, la nuit, les week-ends et les jours fériés, la circulation reste libre.

Votre véhicule est-il concerné ?

Pour le savoir, regardez quatre choses : le carburant, la date de première immatriculation, la norme Euro (rubrique V.9 de la carte grise) et le poids du véhicule, qui distingue voitures légères et poids lourds.

Les véhicules les plus exposés

• Diesel d'avant 2011 : le plus souvent Crit'Air 3, 4 ou 5
• Essence d'avant 2006 : souvent Crit'Air 3, parfois non classée
• Véhicules d'avant 1997 : non classés, quelle que soit la motorisation
• Utilitaires diesel anciens : particulièrement touchés

Vérifier votre vignette

Pour connaître votre classe ou commander la vignette, passez par le site officiel certificat-air.gouv.fr. La carte grise suffit : ce sont ses informations techniques qui déterminent le classement. La vignette est obligatoire pour circuler en ZFE.

Sanctions et contrôles

Rouler dans une ZFE avec un véhicule interdit, ou sans vignette, expose à une amende forfaitaire.

Les montants

• Voiture (véhicule léger) : 68 € (minorée à 45 € en cas de paiement rapide)
• Poids lourd, bus, car : 135 € (minorée à 90 €)

Comment se font les contrôles

Aujourd'hui, les contrôles sont surtout visuels (présence et validité de la vignette), assurés par la police et les agents municipaux, avec des opérations renforcées lors des pics de pollution. Des caméras à lecture de plaques sont annoncées pour automatiser la verbalisation, mais leur déploiement reste progressif et variable selon les villes.

Dérogations et exceptions

Certains véhicules échappent aux restrictions, en partie ou totalement.

Dérogations permanentes

• Véhicules d'urgence (ambulances, pompiers, police)
• Véhicules de collection (plus de 30 ans, carte grise collection)
• Véhicules portant la carte mobilité inclusion (handicap)
• Véhicules militaires en mission

Dérogations temporaires (selon les villes)

• Situations sociales : revenus modestes, impossibilité de changer de voiture
• Certaines activités professionnelles (artisans, professions spécifiques)
• Besoins médicaux récurrents
• Résidents de la zone avec un véhicule non conforme

La demande se fait auprès de l'agglomération, dossier et justificatifs à l'appui. Comptez en général quelques semaines à quelques mois de traitement, pour une dérogation accordée pour une durée limitée. Les critères ne sont pas les mêmes d'une ville à l'autre.

Que faire si votre véhicule est interdit

Quatre options, de la plus engageante à la plus simple.

1. Changer de véhicule

Passer à une voiture mieux classée règle le problème durablement : électrique (aucune restriction), hybride (souvent Crit'Air 1 ou 2), essence Euro 5-6 (Crit'Air 1) ou diesel Euro 6 (Crit'Air 2).

2. Mobiliser les aides

Plusieurs dispositifs peuvent alléger l'achat d'un véhicule propre : bonus écologique, leasing social pour les ménages modestes, aides des collectivités, et rétrofit électrique pour convertir un thermique. Les montants et les conditions changent chaque année : vérifiez les barèmes en vigueur sur service-public.fr avant de vous décider.

3. Faire détruire l'ancien véhicule

Si la voiture est trop vieille pour être revendue, la destruction par un centre VHU agréé est gratuite. Notre service d'épaviste gratuit s'occupe de tout, y compris des documents de cession, et vous remet le certificat de destruction, le document officiel qui sort le véhicule de votre nom. Voir aussi : mettre sa voiture à la casse.

4. Repenser ses trajets

Selon la situation, les transports en commun, le vélo, le covoiturage ou l'autopartage peuvent remplacer une partie des déplacements en ville.

ZFE et véhicules professionnels

Les pros sont en première ligne, car leur véhicule est souvent un outil de travail qu'on ne remplace pas du jour au lendemain : artisans avec un utilitaire diesel, livreurs, services à domicile, commerces ambulants.

Plusieurs leviers existent : dérogations professionnelles motivées par l'activité, aides spécifiques des collectivités, étalement du financement pour un véhicule propre, et créneaux de livraison aménagés dans certaines villes. Les conditions se règlent au cas par cas avec l'agglomération.

Effet sur le marché de l'occasion

Les ZFE pèsent déjà sur la cote des voitures. Les modèles conformes (électriques, hybrides, essence récente) se vendent mieux et plus cher. À l'inverse, un diesel ancien interdit en ville perd de la valeur vite, et devient difficile à revendre. D'où l'intérêt de ne pas attendre que votre véhicule ne vaille plus rien avant d'agir.

Ce qui pourrait changer

Le cadre des ZFE peut encore bouger, dans un sens comme dans l'autre. Côté durcissement, certaines métropoles évoquent l'interdiction des Crit'Air 2 vers 2028-2030, ou des horaires élargis. Côté politique, la tentative de suppression de 2025-2026 a échoué devant le Conseil constitutionnel (voir l'encadré en haut de page), mais le sujet reste débattu. Pour une décision personnelle (changer de voiture, la faire détruire), fiez-vous à la règle réellement en vigueur dans votre ville aujourd'hui, pas aux annonces.

Notre service épaviste

Si votre véhicule est interdit en ZFE et que vous voulez vous en séparer, on prend le relais :

• Enlèvement gratuit de votre véhicule
• Gestion des documents de cession
• Certificat de destruction officiel
• Conseil pour la suite, sans engagement

Nos zones en Île-de-France

• Val-d'Oise (95)
• Yvelines (78)

Questions fréquentes

Sources réglementaires : Conseil constitutionnel, décision du 21 mai 2026 (censure de la suppression des ZFE) ; certificat-air.gouv.fr ; service-public.fr. À compléter par le calendrier ZFE de votre agglomération.